汰舊換新助攻 去年新車、中古車交易同步成長
新車賣得好,中古車就賣得差?答案正好相反,根據交通部統計資料,新車市場與中古車過戶數呈現正相關,
也就是新車市場銷售成長,也會帶動中古車市場的交易量。
根據交通部統計資料,2011年全台新車領牌數僅26萬1491輛,那一年中古車市場交易也跟著慘兮兮,
過戶數僅67萬8985輛;去年全台新車領牌數達43萬5114輛,中古車過戶數則達74萬1488輛。
經濟部工業局的報告顯示,過去3年多來,汽車汰舊換新申請數中,車齡16年以上的汽車約占80%;
機車汰舊換新申請數中,車齡15年以上機車約占66%。
車商表示,汰舊換新政策把已經老舊到超過正常使用年限的高齡車都催出來了,
這些汰換的高齡車並不會流入中古車市場分食交易、影響中古車業者營運。
反而是新車市場活絡,不僅能帶動整個汽車產業鏈上下游的廠商,也可同步加速中古車汰舊換新
轉載https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1285162
也就是新車市場銷售成長,也會帶動中古車市場的交易量。
根據交通部統計資料,2011年全台新車領牌數僅26萬1491輛,那一年中古車市場交易也跟著慘兮兮,
過戶數僅67萬8985輛;去年全台新車領牌數達43萬5114輛,中古車過戶數則達74萬1488輛。
經濟部工業局的報告顯示,過去3年多來,汽車汰舊換新申請數中,車齡16年以上的汽車約占80%;
機車汰舊換新申請數中,車齡15年以上機車約占66%。
車商表示,汰舊換新政策把已經老舊到超過正常使用年限的高齡車都催出來了,
這些汰換的高齡車並不會流入中古車市場分食交易、影響中古車業者營運。
反而是新車市場活絡,不僅能帶動整個汽車產業鏈上下游的廠商,也可同步加速中古車汰舊換新
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